МКБ 10 Воздушная эмболия (травматическая)

МКБ-10: Воздушная эмболия (травматическая)

В Международной статистической классификации болезней и проблем, связанных со здоровьем, 10-го пересмотра (МКБ-10) травматическая воздушная эмболия классифицируется под кодом T79.0. Данный код относится к классу XIX «Травмы, отравления и некоторые другие последствия воздействия внешних причин», блоку T79 «Ранние осложнения травм, не классифицированные в других рубриках».

Варианты кодирования и нюансы

Код T79.0 используется именно для обозначения воздушной эмболии как непосредственного осложнения травмы. Если воздушная эмболия возникает в результате медицинских процедур (например, при катетеризации центральных вен, хирургических операциях, баротравме), она кодируется в другом разделе: O88.0 «Воздушная эмболия, осложняющая беременность, роды и послеродовой период» или I76 «Эмболия и тромбоз других уточненных артерий» в зависимости от контекста. Для точного указания причины травмы используются дополнительные коды из класса XX (внешние причины).

О болезни: Воздушная эмболия (травматическая)

Травматическая воздушная эмболия – это опасное для жизни состояние, при котором пузырьки воздуха попадают в кровеносное русло через поврежденные в результате травмы сосуды. Это приводит к закупорке (эмболии) кровеносных сосудов, чаще всего легочных артерий, сосудов головного мозга или коронарных артерий. Патогенез связан с попаданием воздуха в просвет поврежденных вен, особенно расположенных выше уровня сердца, где градиент давления благоприятствует его аспирации. Клиническая картина может быть стремительной и включать внезапную одышку, боль в груди, неврологические нарушения (потерю сознания, судороги, парезы), сердечно-сосудистый коллапс. Диагностика основывается на данных анамнеза (наличие травмы), клинической картине и инструментальных методах, таких как эхокардиография, особенно чреспищеводная, которая считается «золотым стандартом» для визуализации воздуха в камерах сердца. Лечение является неотложным и включает меры по предотвращению дальнейшего поступления воздуха, поддержку жизненно важных функций и, в некоторых случаях, аспирацию воздуха из правых отделов сердца.